未来汽车将是“电动+智能”共同定价 凤鸣电缆，助力车用线缆

       燃油汽车从发出一个指令到机械传送启动大约需求400-500毫秒，而电动汽车的自动驾驶只需求30毫秒。相似于功用手机向智能汽车的迭代，汽车也正在由传统的出行工具向将来的挪动终端转换。

       所谓汽车智能化，就是汽车将从交通工具变为挪动空间，在此根底上树立驾驶智能化，能够提供高速、低速、复杂环境下的自动驾驶，解放消费者时间，树立乘坐空间智能化。

       新能源汽车以电力驱动的内在特性决议了其电气化程度整体高于传统燃油车，动力电池能够直接供电，线束和衔接器能够承载的功率更大，车辆上能够规划更多的汽车电子设备，可以更好的顺应车辆智能化、信息网的开展趋向。

       同时，线控技术是完成高级别自动驾驶的必要技术，而基于新能源专用平台设计、消费的新能源汽车底盘经过重新设计，能够更好的顺应各线控安装的规划，同时更高的电气化程度可 以有效支撑线控底盘系统的正常运转。

       华西证券指出，汽车技术的电动化与信息化、智能化趋向既有各自的共同内涵，又有严密的互相联络。电动车是智能网联技术的最佳载体，同时高度智能网联的汽车产品将完成更大水平的节能减排，从而使汽车低碳化技术发挥更大的功效。新能源汽车长期的开展趋向是与信息化、智能化走向交融，三者将共同推进汽车技术的推翻性进步。

       东吴证券报告以为，将来汽车是“电动+智能”共同定价，会成为下一个挪动终端，软件持续收费成为主盈利形式。数据积聚构建长期护城河，构成强者恒强的场面。
 
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